Automation กระดูกสันหลังอุตสาหกรรมยานยนต์
อุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นรากฐานสำคัญในการพัฒนาทางเศรษฐกิจของประเทศไทย ปัจจุบันมีมูลค่าถึงร้อยละ 5.8 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ และได้รับการกล่าวถึงอย่างมากจากผู้ประกอบการยานยนต์ทั่วโลก
อุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นรากฐานสำคัญในการพัฒนาทางเศรษฐกิจของประเทศไทย ปัจจุบันมีมูลค่าถึงร้อยละ 5.8 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ และได้รับการกล่าวถึงอย่างมากจากผู้ประกอบการยานยนต์ทั่วโลก
สาธารณรัฐประชาชนจีน อู่วัฒนธรรมโลก ดินแดนแห่งปรัชญาและอุตสาหกรรม ปัจจุบันจีนครองสัดส่วน GDP โลกสูงถึง 50% แต่หากมองย้อนไปไม่ถึง 20 ปี เมื่อได้ยินคำว่าสินค้า ‘จีนแดง’ หลายคนคงส่ายหน้าไปตาม ๆ กัน แต่วันนี้
Eastern Economic Corridor (EEC) หรือระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกเป็นส่วนหนึ่งของแผนยุทธศาสตร์ไทยแลนด์ 4.0 ต่อยอดความสำเร็จแผนพัฒนาเศรษฐกิจภาคตะวันออกหรือ Eastern Seaboard
สถานการณ์อุตสาหกรรมในปัจจุบันถูกผลักดันด้วยเทคโนโลยีเป็นหลักเนื่องจากค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงของแรงงานมนุษย์นั้นมีอยู่มาก ความผิดพลาดในกระบวนการผลิตที่มีแรงงานเป็นกำลังหลักนั้นส่งผลต่อธุรกิจโดยตรง
การแข่งขันของอุตสาหกรรมสมัยใหม่มีเทคโนโลยีที่ใช้เป็นตัวติดสิน เนื่องจากภาวะการผันผวนของ Demand ในตลาดที่เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ร่วมกับการขาดแคลนแรงงานที่เหมาะสมสำหรับการปฏิบัติงาน
ที่ผ่านมา ตัวเลข 4.0 เป็นเหมือนคีย์เวิร์ดที่ถูกนำมาพูดถึงเพื่อให้จำง่าย ทว่าในทางกลับกัน กลายเป็นความตื่นตระหนกและหวาดวิตกที่ทำให้โรงงานและอุตสาหกรรมไทยรู้สึกว่า 4.0 เป็นเรื่องไกลตัว
ตามแนวคิดของ อ.วรินทร์ นั้น เรื่องของ Industry 4.0 ไม่ใช่สิ่งที่อยู่ไกลตัวจนถึงขั้นเกิดความรู้สึกว่ามันยากต่อการปรับตัวเพื่อการเปลี่ยนแปลง เพราะเพียงแค่ผู้ประกอบการลองปรับ Mind Set บางอย่างของตัวเองก่อน
หันไปทางไหนในตอนนี้ก็เจอแต่บทความออโตเมชันเต็มไปหมด เทรนด์ที่เกิดขึ้นทำให้หลายคนกลัวหุ่นยนต์เข้ามาแทนที่การทำงานของมนุษย์ซึ่งเป็นความเข้าใจที่ ‘ผิดอย่างมหันต์’ เพราะแรกเริ่มเดิมทีการเกิดขึ้นของระบบออโตเมชัน